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4S店甩卖国产极光捷豹路虎最大经销商裁员三成

2018-10-13 22:09:00

位于北京四惠桥东南角的惠通陆华4S店在经销商圈里有着响当当的名号。曾几何时,这家4S店普通销售轻轻松松月入几十万,topsales月入百万不在话下。

“头几年,我们出去培训,一说你是四惠的,别人都很羡慕,因为你名声在外。”曾在某豪华品牌任职多年的张建曾费尽千辛万苦终于成为了这家4S店的销售人员。“那几年,确实是挣钱,揽胜最高加到100万才能提到车,长年加个二三十万,顾客来了不谈优惠,咱们谈加多少钱。”

近几年,惠通陆华迅速发展成为捷豹路虎品牌在华最大的经销商集团,在北京、天津、河北、内蒙古等地投资建成11家路虎4S中心、8家捷豹4S中心。去年1到4月份,集团旗下十多家4S店盈利合计3亿多元。

去年,捷豹路虎品牌在华销售12.2万辆,上牌量同比增长38.1%,中国销量占据捷豹路虎三大核心单一市场之首。其中,路虎品牌车型上牌量超过10.45万辆,上牌量同比增长38.5%。

国产极光赔钱甩货

今年二三月份,在国产极光上市之前,各家经销商为了清理库存,纷纷大幅下调进口揽胜极光售价,普遍优惠十万左右。“当时我们疯狂赔钱甩货,为的就是能在国产极光上市之前清干净。”

2015年2月1日,国产揽胜极光以44.80万元的起售价正式上市,当时业界普遍认为,新车定价过高。作为奇瑞捷豹路虎合资品牌的首款国产车型,合资股东双方对这款车型寄予厚望,期望进一步提振销量。

据知情人士透露,当时,厂家给4S店下达死命令,甭管别的车型卖多少个,只要没卖极光,佣金就砍半。4S店从上到下对国产极光非常重视,平均每家4S店进车90多台,占据着4S店最主要的现金流。“当时就感觉压身上挺难受的,但也没办法。”张建表示。

3月15日,进口路虎极光由于变速箱问题被央视曝光,“这打了我们一个措手不及”。尽管央视曝光的车型批次与2015款国产路虎揽胜极光不同,但这仍然影响了已经上市的国产揽胜极光。

从4月下旬开始,占据4S店大部分现金流的国产极光销售不出去,使得4S店无法正常运转。新车销售不出去,经销商不仅拿不到厂家返利,下个月也没有钱提车,而且大笔银行贷款所产生的利息也能把经销商压的抬不起头来。

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