成都高新区一业多园辐射带动多区域2019iyiou最新

2019年05月15日 来源:

成都高新区“一业多园”辐射带动多区域

3月12日,成都工业和科技工作会议发布的《成都工业 1313 发展战略(年)实施计划》提出, 以产业为纽带,突破地域限制 。这条措施,贯彻了市委全面深化改革《决定》中 一区多园 的相关要求,按照行政区域划分的各个产业园区将按照产业本来的发展逻辑、产业链的上下游布局关系,跨区域地进行 联合发展 。

这必将对原有的利益关系进行改变甚至改革。 业内人士评价称:这是成都在推进产业发展、工业经济发展过程中,改革走向深入的最明显和最直接的体现。

与此同时,成都以创新驱动推进国家级产业基地领先发展,将推进成都高新区建设世界一流高科技园区,争创国家自主创新示范区;支持天府新区加快建设创新研发产业功能区,建设开放型国际化的创新高地;支持成都经开区建设国家级工程技术中心、汽车零部件协同创新中心。

以产业为纽带,突破地域限制,推动区域联动发展,构建市、县、镇三级工业布局体系,将在全域成都范围内形成 大园区承载大产业 小园区发展特色产业 的新格局。

高新区: 一业多园 辐射带动多区域

2013年,成都高新区实现产业增加值1039.7亿元,公共财政预算收入101.3亿元,成为全省首个GDP过千亿元、地方公共财政预算收入过百亿元的产业园区, GDP千亿园区 的产业核心牵引,则是电子信息产业。高新区今年的目标已确立:全年实现产业增加值1260亿元,增长16%;规模以上工业增加值745亿元,增长14.5%;固定资产投资600亿元;财政总收入增长15%;公共财政预算收入增长17%。

每天清晨,一辆满载精密铝型材料的装载货车,缓缓驶出崇州市工业园区。这些刚刚下线的产品,将运抵成都高新区(西区),投用于全球最先进的平板电脑生产线,成为平板电脑的 外衣 ,并在数天后分拨向全球市场销售。高新区、崇州市,这两个区域,在产业坐标之中被电子信息产业紧密地关联着。而随着产业链的不断完善,这样突破地域局限的关联,正在愈加紧密。

2013年,成都高新区实现产业增加值1039.7亿元,公共财政预算收入101.3亿元,成为全省首个GDP过千亿元、地方公共财政预算收入过百亿元的产业园区, GDP千亿园区 的产业核心牵引,则是电子信息产业。

以产业为牵引的跨区域联动,并不仅仅是高新区与崇州市。按照《成都工业 1313 发展战略(年)实施计划》,以产业为纽带,突破地域限制,推动区域联动发展,成都高新区将突出发展电子信息产业,以强化产业链关键环节为主线,采取 一业多园 的空间布局方式,辐射带动双流县、崇州市、温江区、郫县等区域错位发展、配套发展、联动发展,其目标则是布局成都电子信息产业发展 一盘棋 发展的方式,打造电子信息产业集聚区。

在世界经济深度调整期、全球经济仍将延续缓慢复苏的当下,高新区今年的目标已确立:全年实现产业增加值1260亿元,增长16%;规模以上工业增加值745亿元,增长14.5%;固定资产投资600亿元;财政总收入增长15%;公共财政预算收入增长17%。

然而,当好全市发展大盘子里求进的积极因素,高新区产业的带动与牵引,并不仅仅局限于一区、一园。眼下,结合世情、国情、省情、市情、区情,《成都高新区 三次创业 产业发展规划》正在加紧编制,基于产业链的跨区域协同合作成为关键词之一。

结合区域产业集群发展方向,高新区重新架构了根据产业链招商的招商小组,同时启动构建招商一体化信息管理、项目分级促进机制,投入专门力量开展投资研究,为产业链招商导航。而如何以产业聚集促区域联动的命题,也是其深入谋划的方向之一。 通过支持产业转移承接等方式,重点实施资源共享、产业联动、协同招商,推动电子信息产业呈 链 发展,向高端聚集。 高新区相关负责人表示。

经开区:汽车产业 一区四园 发展

去年,全市汽车产业实现增加值432.1亿元,增长45.2%。成都经开区汽车(机械)产业实现主营业务收入1093亿元、增加值390亿元,成为全市增长最快的千亿支柱产业,对全市规模以上工业增量的贡献率达到41%。经开区今年:预计规上工业增加值增长17%,整车(机)产量增长19%,达到85万辆;汽车(机械)产业主营业务收入实现1600亿元,其中整车制造业主营业务收入突破1000亿元。

成都经开区重点围绕汽车产业的集群发展,按照 一区四园 的总体空间布局,以经开区为核心,以产业为纽带,推动包括龙泉驿区、青白江区、新都区和金堂县在内的四个园区,针对汽车产业链条上的不同环节,侧重、错位发展,并以此形成全市汽车产业整体向前。

去年,全市汽车产业实现增加值432.1亿元,增长45.2%,成为全市工业增长的最大亮点。作为汽车产业核心承载区域的成都经开区,一组数据更是明显体现这一点:汽车(机械)产业实现主营业务收入1093亿元、增加值390亿元,成为全市增长最快的千亿支柱产业,对全市规模以上工业增量的贡献率达到41%。

汽车不再是四个车轮加上一个沙发,而是还应该再加上一台电脑 让整个汽车产业从最初单纯的汽车制造,向前端的汽车研发、后端的汽车服务、汽车文化等两端发展,从而构建现代的汽车产业体系 这是我们经开区下一步应该重点发展的具体方向。 经开区汽车服务局副局长李椤对此有着清晰的认识。

从新捷达到新速腾,再到普拉多、沃尔沃,在乘用车整车制造及产品上,明显体现出成都汽车产业升级之路。 李椤说, 在成都经开区,汽车产业已经成链聚集发展,而汽车产业的转型升级,主要体现在产品及制造工艺上,目前这两方面我们都在全力推进。

沃尔沃的量产,吉利汽车的达产,一汽大众的扩产等,让经开区对今年的发展充满信心:工业经济仍旧将保持快速发展势头;预计规上工业增加值增长17%,整车(机)产量增长19%,达到85万辆;汽车(机械)产业主营业务收入实现1600亿元,其中整车制造业主营业务收入突破1000亿元。

就是按照大园区承载大产业、大产业促进大发展的要求。 市经信委相关负责人表示,构建汽车产业聚集发展,按照 一区四园 进行产业空间布局规划并实施,将力争到2017年,初步形成布局合理、满足产业发展需求的发展空间。其中,龙泉驿区,将重点发展乘用车整车及关键零部件,同步发展工程机械和航空航天等产业;青白江区,重点发展商用车整车及关键零部件,同步发展机电装备和新型建材等产业;新都区,重点发展商用车整车及关键零部件,同步发展机电装备和农机制造产业等;金堂县,突出发展节能环保产业,加快发展汽车产业、机械制造产业等。

汽车产业整体发展,从横向上说,就是要促进现有的整车企业充分释放产能,同时不断引进市场前景好、附加值高的整车企业及新车型。 市经信委表示,更重要的是,纵向上,我们对整个产业上下游关键环节的研判基础上,着力瞄准产业链关键环节、缺失环节, 做粗拉长整个汽车产业链条,进一步营造促进汽车产业加快发展的市场体系 。

在拓展汽车市场方面,则将进一步完善汽车销售市场、创新汽车销售模式等,积极开展汽车4S店、汽车消费信贷、汽车租赁、二手车交易等多种方式的汽车销售,完善中心城区汽车销售点、培育产业发展主要区域和有条件区域建立新的销售点;同时,积极建立利用互联技术及电子商务平台的销售模式,探索建立市、区两级汽车营销平台等。

突出提升产业核心竞争力,抢占产业发展的制高点,关键就在于我们产业整体的科技创新驱动能力的提升。 根据方案,将进一步健全科技创新体系,推进关键技术攻关,充分发挥企业创新主体作用和高校院所技术支撑作用,力争在发动机、变速器、汽车电子、新能源汽车整车集成、动力电池等关键技术上有所突破;推进技术创新载体建设,促进以整车及零部件关键和共性问题研究为主的汽车工程实验室、设计研发中心、企业技术中心,以创新人才引进培育为主的国家级博士后科研工作站等技术创新载体发展;同时大力引进汽车研发检测项目。

载体建设,则是保障措施的另外一个重要内容。进一步加快 一区四园 重大交通、物流和基础设施建设,提高产业承载能力,力争到2017年,产业主要区域形成内外贯通、快速便捷的物流运输络和较为完善的配套基础设施。促进第二绕城高速公路、成安渝高速公路、天府新区货运通道等交通设施建设,促进嘉民物流、中外运物流等物流基础设施建设,同时积极构建公路、港口、铁路等快速转换的立体交通络。

天府新区:联动连片打造产业集聚区

总投资869.88亿元的首批重大项目签约第十四届西博会,2013年成功引进重大产业化项目17个,招商引资成效明显;去年9月,双流县西航港经济开发区19个项目集中动工,涵盖电子信息等五大产业集群,总投资130.5亿元;新津将在县城东部规划建设约26平方公里的新城,首批推出12地块约2150亩土地引进社会资金共同参与开发;天府创新中心孵化器今年5月底前将投入使用

抢占先机,争取主动,加快打造西部地区最具活力的新兴增长极 省委、省政府对天府新区寄予厚望、委以重任。鲜明突出 高、新、先、快 工作取向,市委、市政府对天府新区成都片区建设发展提出明确要求。深入推进城市产业转型升级,着力培育三产联动、创新驱动、优势突出的现代产业新体系,天府新区成都片区必须一马当先,打造高端制造业承载基地,积极发展总部经济,带动周边众马奔腾,联动双流县、新津县等连片发展,打造工业总部、电子信息、新能源、新材料等产业集聚区。

建设天府新区的决策初衷,就是 再造一个产业成都 。

从2013年3月天府新区成都直管区筹备工作全面启动,到7月天府新区成都党工委、管委会正式成立,11月底顺利完成从双流划转移交13个乡镇街道,在只争朝夕的超常工作状态下迅速厘清近期发展的思路、目标和重点,再到今年全面打响 四个新区 建设的攻坚战,天府新区成都直管区从无到有,一边抓开发建设,一边牢牢夯实产业之基,始终坚持高位起步、高端引领。

就在几天前,位于双流的成都空港保税物流中心(B型)正式获批,最快将于今年上半年投入运行。在新津,以中蓝晨光为龙头的高性能纤维及复合材料产业,以新筑股份为龙头的轨道交通产业,以雀巢银鹭为龙头的食品产业,以中粮集团为龙头的粮油加工产业,正奋力向百亿产业集群目标冲刺。

总投资869.88亿元的首批重大项目签约第十四届西博会,2013年成功引进重大产业化项目17个,招商引资成效明显;去年9月,双流县西航港经济开发区19个项目集中动工,涵盖电子信息、新能源、生物医药、高端装备制造及创新研发五大产业集群,总投资130.5亿元;同月,围绕天府新区新津分区综合配套,新津将在县城东部规划建设约26平方公里的新城,首批推出12地块约2150亩土地引进社会资金共同参与开发;天府创新中心孵化器正加速建设,今年5月底前将投入使用,支持科技创新的政策正酝酿出台

天府新区成都片区,正坚持先进制造业和现代服务业 两轮驱动 ,坚定不移走高新高端高效、集中集群集约的现代产业发展之路,着力招大引强、扶新扶优,努力推动高端产业成链成群发展,加快打造具有全球比较优势和核心竞争力的高端产业基地。在天府新区成都直管区的引领辐射下,同属天府新区的双流县和新津县也正提速跟进。

创新是新区的特质,打造 最具活力的新兴增长极 ,体制机制优势无疑是活力之源。如何率先实现转型升级,如何发挥好全市、全省全面深化改革的试验田作用,如何成为全市、全省发展名副其实的排头兵?在成都迈向新局的征程中,肩负着新区 白纸画图、平地立城 历史重任的天府新区成都直管区正用行动代言。

创新新区规划建设管理机制,通过加强规划前导服务,创新建设项目并联审批流程,提高行政审批效率;围绕 一城、一区、一带 重点区域,注重供应链、核心价值链、自主产权项目的引进,重点引进企业总部、研发中心、采购中心、结算中心等功能性机构;全面推行开放型、大厅化、下沉式政务服务,打造遵循国际惯例的政务服务环境 从规划建设、投资服务、政务服务,从直管区到双流和新津,都已行动起来,努力在重点领域和关键环节开拓创新、先行先试,向改革要发展红利。( 钟文 缪琴 何晓蓉)

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