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如何拯救前腐后继的交通厅长图

2018-08-09 06:37:23

如何拯救“前腐后继”的交通厅长(图)

U7F

河南省先后4任交通厅长落马。资料图U7F

近年来交通系统成了腐败的高发领域。据不完全统计,最近20年来,被查处的交通厅长(正职)达15名。其中,河南省先后4任交通厅长落马,交通厅长们前腐后继西安美的空调售后维修
。(5月20日《第一财经》)U7F

绝对的权力导致绝对的腐败,这句话在交通领域中的腐败中再度应验。20年间15名交通厅长落马,数字触目惊心,虽然交通领域的贪腐经历了一个从大胆到含蓄隐蔽的演变路径,但它提出的仍是同一个问题:不断完善的制度如何成为监督、制约权力的火眼金睛?U7F

或者说,对于不断升级更趋隐蔽的贪腐,如何从权力反腐转向制度反腐,最大限度减少体制障碍和制度漏洞,把权力真正关进制度的笼子毛刷辊
?报道中有专家表示,相比于查大案要案网络手机捕鱼游戏
,在监督机制和制度设计上预防腐败更为重要。他建议,要尽快实现第三方监督和社会监督,加大交通系统政务公开的力度。交通工程从招投标、设计、施工、验收等一系列环节都应置于阳光之下。如此建言不无道理:在阳光公开之下,权力阳光运行,监督和制约机制不断完善,交通系统也就不再成为腐败的高发领域,在贪腐道路上前腐后继的交通厅长们自会随之减少。U7F

可是必须清醒看到的是,在多地多部门三公公开都拎不清的现实语境下,寄望于加大政务公开力度,便能全然解决交通系统根深蒂固的权力运行乱象,注定显得单薄。而在所有的制度完善方法、方式中,即便只是权宜之计,对各地交通系统一把手进行分权限权,或是一个值得尝试、许能迅捷见效的好方式。U7F

从此前媒体报道中可知:在党政一把手成为贪腐高危群体的背景下,一些部门先后发声,提出一把手将不再直接分管人财物。有反腐研究学者认为,将人财物权力下放给副职领导,对一把手分权和限权,有助于实现对一把手的监督;在重大事项、重大决策集体讨论中,班子其他成员先发言,一把手最后发言

,将有助于避免一言堂。U7F

所以归根结底,不管是为了拯救贪腐道路上前腐后继的交通厅长,还是为了管得住其他腐败多发的系统与领域,筑好制度篱笆、建好制度笼子,最终还需让行动见真章。理论而言,面对不断升级更趋隐蔽的贪腐,制度完善从来都应该魔高一尺道高一丈才对。以此而言,20年来15名交通厅长前腐后继毕竟只是过去时,如何不断创新方法、方式完善相应制度,管得好现在时、将来时手机捕鱼代理怎么样
,更为考验相关方面的能力与智慧。U7F

[公众表达]李记(河南职员)U7F

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